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新车摒弃了上一代相对圆润的造型，回归经典的“方盒子”概括，出现出强硬、挺立的姿势。前脸选用了三菱最新的“Dynamic Shield”家族式规划言语，创意来源于日本剑道面具，标志性的T型LED灯组与健康的前格栅融为一体，并供给横向条幅与蜂窝状两种格栅款式。
车身旁边面以平直的腰线与拱起的轮拱强化力气感，选用悬浮式车顶和双色车身规划，C柱的分层特别规划添加车身层次感。尺度方面，新车长宽高分别为4920mm/1925mm/1910mm，轴距为2870mm。
车尾运用贯穿式尾灯规划，T型尾灯与头灯相照应，灯组内部细节也与C柱细节相照应，灯带中心被PAJERO标识分离隔。
内饰方面，全新帕杰罗在保存硬派风格的一起，大幅度的提高了奢华感与科技感。外表台复刻了初代车型经典的三圆外表规划，并以全数字化形状出现，可实时显现俯仰角、侧倾角等越野信息。
中控台搭载由两块14.3英寸大屏组成的双联屏，座椅选用2+3+2的七座布局，搭载雅马哈12扬音响体系，由雅马哈音响大师亲身调校。
动力方面，全新帕杰罗搭载了一台2.4T双涡轮增压柴油发动机，上限功率为150kW（204马力），峰值扭矩到达480N·m，传动体系匹配8速主动变速箱。
全新帕杰罗选用“梯形大梁”非承载式车身结构，显着提高车身的刚性与抗扭功能。
悬架选用前双叉臂、后五连杆的组合，统筹了越野刚性与公路舒适性，车辆具有30.4°的挨近角和25.8°的离去角，并具有3.5吨的带刹车牵引资质。
四驱体系方面，新车搭载三菱看家的Super Select 4WD-II（超选四驱二代）体系，供给2H、4H、4HLc、4LLc四种形式，合作S-AWC（超级全轮操控）体系与后桥差速锁，供给7种驾驭形式以应对全地势路况。（文：太平洋轿车 彭浚哲）
